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L'année 1954 n'apporte pas de changement
à la gamme P 55. Seules quelques modifications techniques sont annoncées
en janvier
sur les modèles TC et TCL.
En 1955, Peugeot change la dénomination de ses vélomoteurs 3 vitesses.
Le P 55 devient P 57, sans modification extérieure visible.
Sur le tarif du 1er
octobre, on a donc le P 57TA et sa variante «luxe»,
puis le P 57TAS et enfin le P 57TC.
Pas de changement en 1956, excepté l'apparition, sur le tarif du 1er
octobre, d'un modèle P 57TLS, variante du TAS équipée
de garde-boue spécifiques. La variante «luxe» du
type TA se nomme désormais TAL.
Aucun changement en 1957. En 1958, les types TAS et TC disparaissent
au profit d'un type TS qui avec ses garde-boue enveloppants semble
être le successeur du type TLS. La production des vélomoteurs 3 vitesses cesse
définitivement fin 1961.
3 - LA FAMILLE P 5x HORS DE FRANCE
De 1952 à 1959, l'entreprise «Motores
y Vehiculos SA» (Movesa) a fabriqué en Espagne sous
licence Peugeot des modèles 125 et 150 cm3. La totalité
de sa production de cette époque était consacrée
à ces machines, avec une production totale de 22000 unités.
A partir de 1960, suite à la chute des ventes, Movesa consacra
sa production aux cyclomoteurs.
Pour terminer, un appel aux internautes que ce site a intéressé
: si vous possèdez des informations, anecdotes, photos
d'époque, etc ... susceptibles de venir enrichir cette
rubrique "histoire", n'hésitez pas à
me contacter.
Voici, par exemple une publicité qui m'intrigue :
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Qui peut nous
en dire plus à propos de ces P 55 argentins ? |
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